橋梁聲屏障是如何隔音的？

　　橋梁聲屏障案例圖效果展示，對(duì)于隔音降噪，我公司研發(fā)的橋梁聲屏障（隔音網(wǎng)隔聲屏障、隔聲屏障板）能夠有用降低車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中發(fā)生的噪聲，達(dá)到環(huán)保局的標(biāo)準(zhǔn)。

　　橋梁聲屏障吸聲材料對(duì)入射聲能的反射很小，這意味著聲能容易進(jìn)入和透過(guò)這種材料；可以想象，這種材料的材質(zhì)應(yīng)該是多孔、疏松和透氣的，這就是典型的多孔性吸聲材料。它的結(jié)構(gòu)牲是：材料中具有大量的、互相貫通的、從表到里的微孔，也即具有一定的透氣性。

　　吸聲和隔聲有著本質(zhì)上的區(qū)別，但在具體的工程應(yīng)用中，它們卻常常結(jié)合在一起，并發(fā)揮了綜合的降噪效果。例如：

　　1、隔聲房間：為避免相鄰房間較高聲級(jí)的噪聲的干擾，一般需加大分隔墻的隔聲量，此時(shí)如果在室內(nèi)頂棚上再加吸聲處理，可以提高降噪效果。

　　2、隔聲罩：它常常是隔聲材料和吸聲材料的組合裝置，一般采用金屬板、在罩內(nèi)敷設(shè)吸聲材料，使罩的實(shí)際隔聲量大大提高并接近金屬板的隔聲量。

　　3、由板材組成的復(fù)合墻板：往往在墻板中間填入吸聲材料，它同樣減弱了聲音在二板間的反復(fù)反射，提高了復(fù)合墻全為整體結(jié)構(gòu)的隔聲量。

　　4、交通干道的隔聲屏障、車(chē)間內(nèi)的隔聲屏、管道包扎等。